Archive for Ноябрь, 2011

Спорт мотокросс

Евгений Бобрышев не выглядит опьяненным ошеломляющим успехом в чемпионате Британии и чемпионате мира по мотокроссу. И, тем не менее, для завсегдатаев класса MX1 он появился, как чертик из табакерки.
Эта беседа состоялась буквально через несколько дней после возвращения Жени домой в Кондрово из Японии. На мировом треке в Суго он проходил заводские тесты с Honda, на которых, по сути, создавался гоночный мотоцикл на следующий сезон. Читать полностью

На колесах — без границ «Насквозь»

Голодные и вымокшие добрались под проливным дождем от Северобайкальска до станции Киче-ра. Дежурная по вокзалу поделилась кипятком, в палатке купили лапшу быстрого приготовления. Кто-то из местных подсказал, что по пути в Дзелинде будут прекрасные горячие источники. Действительно — проехали чуть дальше и нашли «дикий» источник, рядом с которым и встали на ночевку. Принимали горячие ванны — ощущения неописуемые! Стирались, сушились. а на следующий день опять промокли. Станция Ангоя, вокзал имени Гейдара Алиева — самый грязный, который я встречал в жизни! Вся территория загажена в прямом, а не переносном смысле: запах стоит такой, что и подойти невозможно!.. А само здание красивое, классической архитектуры. Читать полностью

На колесах sреcial «insurance strategy»

Владимир, добрый день! Как вы пришли к мотоциклам и как давно ездите?
Добрый день! Самое интересное, что до 37-ми лет я был убежденным противником двухколесной техники! Никогда не ездил на мотоциклах. С велосипедом «дружил» — и то в детстве. К мототехнике пришел осознанно, но, как ни странно, случайно: в компании, где я работал до компании «ОРАНТА Страхование», акционеры настаивали на создании страхового продукта по мотоциклам — у нас было немало партнеров, которые торговали мототехникой. Пришлось вникать в тему, общаться с дилерами и клиентами. Как-то незаметно для себя научился ездить, получил водительское удостоверение. Читать полностью

Offroad тест «Polaris 800 RMK Assault 155»

В 2009 году концерн Polaris совершил маленькую революцию, выпустив кроссовый снегоход Rush, построенный на совершенно новом шасси Pro-Ride. Благодаря использованию аэрокосмических технологий (это не шутка!) при структурном склеивании деталей ходовой части общая протяженность сварных швов и количество заклепочных соединений уменьшились на 75 %. Но главное — американские инженеры принципиально изменили традиционную архитектуру задней подвески и вынесли моноамортизатор за внутренний периметр гусеницы… Читать полностью

Offroad сравнение «Yamaha VK540 III vs Тайга-Варяг 550»

Yamaha Motor — единственная иностранная компания, которой удалось закрепиться на российском рынке в сегменте бюджетных снегоходов. Понятно, конкурентов у «Бурана» как не было, так и не будет, а вот почитателей моделей Yamaha BR250T Bravo и VK540 III Viking у нас немало. Хотя «Браво» и дешевле «Викинга» на 130 000 рублей, лидером продаж несколько лет подряд становится именно VK540 III, что доказывает: наши сограждане пусть и не богатые, но откровенно архаичную и маломощную технику не приемлют. За последние два-три года японцам удалось потеснить на российском рынке «Русскую механику» с ее «Тайгами». Читать полностью

Offroad тест «Can-Am Outlander 800R EFI X MR»

Продавцы тюнинговой утвари для квадроциклов живут припеваючи. Если вы спросите у них, почему комплект стальной защиты стоит, как чугунный мост, вам споют популярную песню про эксклюзив, трудоемкость процесса раскроя стальных листов, изготовления штампов, аренды помещения, налогах и о прочих невзгодах предпринимателей. Народ охотно верит во все эти сказки и радостно расстается со своим непосильно нажитым капиталом. Читать полностью

Scooteria сравнение «Yamaha YP400 Majesty vs Suzuki AN400ZA Burgman»

В 2009 году Yamaha Majesty обзавелся очень цепкими тормозами, отменными «базовыми» покрышками Dunlop и жесткой алюминиевой рамой. Плавный ход, никаких вибраций от объемной «одностволки» и возможность разгоняться до вполне достойных 155 км/ч. Все это сделало из YP400 проворного уличного бойца, достойного занять место в гараже рядом с упомянутыми выше Toyota Camry или Nissan Teana — кому что больше нравится. Читать полностью

Экипировка длительный тест!

Если вкратце, то, как говорится, сам дурак. После небольшого маршрута по бездорожью недалеко от «фазенды» бабушки выехал на своем WR450F на шоссе — чтобы поскорее вернуться на дачу, вкусить горячих пирожков с мясом и потискать толстого кота, глупого, но теплого. Пятая передача, ручка «газа» совершает сальто-мортале, 140 км/ч… и знаки «Осторожно! Дорожные работы» и «20 км/ч», которые я, естественно, не заметил. Читать полностью

Железо с пробегом «Yamaha V-Max»

Сложно поспорить с тем, что «кувалда» — один из самых тюнингуемых мотоциклов со времен изобретения бензинового двигателя внутреннего сгорания немецким изобретателем Готлибом Даймлером и еще одним человеком с «малоговорящей» фамилией Вильгельмом Майбахом. Невероятная притягательность, излучаемая легендарным Yamaha VMX1200 V-Max, который дебютировал в Лас-Вегасе в 1984 году, до сих пор вдохновляет владельцев этих харизматичных аппаратов на всевозможные изменения. Это и почти кастомы, в силуэтах которых уже с трудом угадываются черты V-Max, и «гражданские» варианты попроще. Читать полностью

Железо галерея «Yamaha XV1700PC Road Star Warrior»

Изначально донором проекта послужила Yamaha Road Star Warrior 2005 года выпуска, которую быстро и бесчеловечно расчленили. А вот процесс сборки в единое целое оказался не столь легким и затянулся почти на четыре года. Терпению клиента и работников мастерской можно позавидовать. Проект заходил в тупик трижды, всякий раз приводя к необратимым трансформациям мотоцикла. Неизменными оставались лишь рама и двигатель. Читать полностью

Архивы

Облако меток

Видео презентации


Полезные ссылки